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联邦政府已在正在进行的Legacy Trail案件中支付了140万美元的索赔要求


厄尔·基米尔(Earle Kimel)   |  萨拉索塔先驱论坛报

萨拉索塔–联邦政府最近支付了 向萨拉索塔县的30个土地所有者索偿约140万美元,这些土地所有者将其一些财产作为受欢迎的Legacy Trail项目北扩的一部分予以没收。

根据1983年的《国家步道系统法》,废弃的塞米诺尔海湾铁路走廊将被转换成传统步道,用于骑自行车和徒步旅行。 

这笔钱是从 库务署成立的审判基金 而不是萨拉索塔县选民在2018年批准的6,500万美元债券,用于支付将步道向北延伸至萨拉索塔的佩恩公园,并通过公共土地向东扩展的费用 in North Port.

“There’一个普遍的误解,认为我们的案件是针对萨拉索塔县的,或者是反走私的,或者以任何方式影响了这条路,但事实并非如此,”路易斯·赖斯律师事务所律师圣琳·布林顿(Lindsey Brinton)说, 谈判解决。

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“我们的案件完全是针对联邦政府的,” she added. “We’ve代表“旧有之路之友”董事会的成员,把他们的收入存入了“旧有之路”。

“ 我们的重点是我们保持中立。 ”

布林顿说,这笔钱来自两个不同的案例,即科隆诉美国案件,其中19名土地所有者获得了95万美元,这笔钱是在2月8日那周付清的。以及Leduc vs. United States,计划在2月19日向11个土地所有者发送总计40,000美元的支票。

所有这些地主都住在一起 Legacy Trail在Ashton Road和Payne Park之间的路段。

“这是一个很快的周转过程; 这些案件平均需要两年时间,” Brinton said. “我们于2019年5月提交了这一系列案件,因此他们’甚至比这还快。”

此外,该公司于2月18日在Cheshire Hunt Inc.与美国之间,以500,000美元的价格解决了沿Sawyer Loop Road和Ashton Road之间的路段的物业所有者的三项索偿,预计将支付这笔款项 this spring.

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布林顿说,在阿什顿路和佩恩公园之间的路段中,预计将有35名土地所有者在今年晚些时候获得总计230万美元的收益。

“一些人已经付款,其他索偿要求已经解决,正在等待司法部的最终批准和财政部的付款,” she added.

布林顿说,阿什顿路至佩恩公园路段的20至30名土地所有者拥有第五修正案的宪法权利,可就尚未提交的建造“遗迹小道”而获得的财产予以赔偿。

布林顿和她的搭档梅根·拉根特(Meghan Largent)代表沿遗产径(Legacy Trail)北部延伸的40多名其他土地所有者,这些土地的索赔处于最终解决阶段。

“It’对于沿“传统足迹”(Legacy Trail)的许多人来说,这是令人振奋的消息,” Brinton said. “旧式步道对社区而言是不错的选择,但沿着步道生活的业主应得到应有的赔偿,并应就其财产的获取获得赔偿。”

许多收到定居点的人将用自己的资金建造围栏或护堤,以在小径上创建缓冲区。

现有的旧版步道 以前的铁路通行权将历史悠久的威尼斯火车站与萨拉索塔县中部帕尔默牧场的卡尔弗豪斯自然公园相连。足迹的使用从2019年的大约290,000名骑自行车者和行人跃升至2020年的409,000多人–增加的部分原因是在COVID-19大流行期间寻求逃脱的人数增加。

坡道的预计完成日期–这将使骑自行车的人从北港骑行35英里 downtown Sarasota –是2022年秋天。

由佛罗里达州交通运输部建造的蜜蜂岭和克拉克公路立交桥将在稍后推出。